Nach einem Jahr Pause war es nun endlich wieder soweit. Wir entstaubten unsere Andawari, bastelten einen Bootstrolly, weil wir an Staustufen unser Kajak nicht immer tragen wollten, und fertigten uns einen bequemeren Kantenschutz für
den Einstieg.
Schließlich war-
teten wir das
Hochwasser 2013
ab und geduldeten
uns, bis endlich
am Horizont ein
stabiles Sommer-
hochdruckgebiet
namens Xena auf-
tauchte, das uns
eine Woche lang Sonne und Regenfreiheit garantierte.
Am Montag, den 8. Juli luden wir unser Boot ins
Auto und machten uns gegen 8:30 Uhr auf den Weg
nach Rain am Lech, wo wir unsere vorherige Etap-
pe vor fast genau einem Jahr an einem Stauwehr
beendet hatten. Gegen 9:30 Uhr dort angekommen ließen
wir unser Kajak zu Wasser und paddelten die letzten
5 km den Lech hinab, bis wir endlich von
Süden in einem langen Bogen auf die
Donau trafen. Das erste Flußkilome-
terschild lautete auf 2496,4 und
musste natürlich sofort fotogra-
fiert werden. Bei Bertoldsheim wenige Kilo-
meter weiter trafen wir auf die nächste
Stau-
stufe und
wir setz-
ten unser
Kajak um.
Bereits nach weiteren 5 km lag das Kraftwerk Bitten-
brunn, wo wir für eine halbe Stunde im Schatten eine
Rast einlegten, da
es mittlerweile um
14:00 Uhr recht heiß geworden
war,
die
Müc-
ken
sta-
chen jedoch so gnadenlos, daß
wir sofort weiter in Richtung
Neuburg/Donau paddelten, wo
wir gegen 15 Uhr eintrafen.
Die nächste Stau-
stufe „Bergheim“
lag keine 5 km
weiter abwärts
und meist staute
sich der Fluss bereits we-
nige Kilometer vorher und
wir hatten viel mehr zu
paddeln.
Am Horizont
tauchten be-
reits die er-
sten Kamine
Ingolstadts
auf, wo wir
gegen 20:00
Uhr eintrafen und uns im Gasthof „Zum Anker“ ein Zimmer nahmen, nachdem wir einen Döner nahe der Schloßlände verspeist hatten.
Montag, 8. Juli 2013
Dienstag, 9. Juli 2013
Der nächste Morgen brach für uns um 7:00 mit einem ausgiebigen Frühstücksbuffet an, sodaß wir gestärkt
und voller Tatendrang in Ingolstadt die
Leinen los machten, als die Kirchturmuhr
gerade dreiviertel Acht schlug. Etwa 13
Kilometer oder 2,5 Stunden später hatten
wir es endlich zur Staustufe Vohburg geschafft; das Kajak wurde
aus der Donau gehoben und
am Auslass erneut eingesetzt
Gegen 15:15 Uhr verließen wir
gemeinsam mit einem weiteren
Kanuten das Kloster Weltenburg, umschifften so manche größere Strömung an
den Felsen
und schon
bald lugte
die Befrei-
ungshalle
hinter den Bäumen hervor, wir drehten uns extra gegen die Strö-
mung, damit wir dieses Motiv zusammen mit uns Kanuten einfangen
konnten. Bereits eine
Stunde später fuhren
wir an Lohstadt-Kelheim
vorbei, wo die Anzahl
an kleinen Sportbooten
die an uns vorbei don-
nerten unsere Schmerz-
grenze überschritten.
Wir muss-
ten immer
wieder
der Welle
dieser
Sportboote
ausweichen und das war auf
Dauer nicht nur lästig, son-
dern auch kräftezehrend, denn
wir waren bereits 9 Stunden
paddelnd auf dem Fluß unter-
wegs, die Schultern schmerz-
ten und bei uns war fast die
Luft raus. Gegen 17:40 kamen
wir an Flusskilometer 2400 vorbei, was
natürlich sofort dokumentiert wurde.
In Sinzing, kurz vor Regensburg nah-
men wir dann die Andawari aus dem
Fluß und suchten eine Unterkunft für
die Nacht, jedoch war im ersten Gast-
hof schon jedes Zimmer belegt und es
blieb uns nichts anderes übrig, als
quer durch die ganze Stadt mit dem
Kajak zu wandern und nach fast 2km gegen 20:00 Uhr die ein-
zig verbliebene Übernachtungsmöglichkeit zu wählen. Dabei
mussten wir sogar eine Abkürzung über den Friedhof nehmen,
was uns nach 69 Kilometern Tagesetappe wirklich schon egal war.
Das Wetter war auch am heutigen Tage
sonnig und heiß, sodaß uns der am U-
fer gelegene Biergarten beim Fährüber-
gang Hienheim - Eining gegen 13:00 Uhr
wie gerufen kam. Unser Mittagessen be-
stand aus Currywurst & Kartoffelsalat
gefolgt von einer
Fischsemmel zum Nach-
tisch. Lecker!
Jetzt war das erste
Highlight der heuti-
gen Etappe nur noch
ein Katzensprung ent-
fernt: das Kloster
Weltenburg und der
Donaudurchbruch bei
Kelheim, wo jeder von
uns gegen 14:30 Uhr
ein dunkles Bier zu
sich nahm, bevor wir mit der Andawari
den Donaudurch-
bruch hinunter nach Kelheim paddelten.
Zeitgleich mit uns legte noch ein zwei-
ter Kajak-
fahrer ab,
den wir zu
einem spä-
teren Zeit-
punkt wie-
der flußabwärts treffen sollten.
Mittwoch, 10. Juli 2013
schon eine Stunde später unter
der Schwabelweiser Eisenbahnbrücke
in der Ferne die „Walhalla“ ent-
decken konnten und da
gerade Mittagszeit war
gingen wir in Donaustauf
an Land und stießen auf das gu-
te Wetter an, das uns das Hoch
Xenia bescherte. Frisch
gestärkt ging es um 13
Uhr weiter in Richtung
Gäuboden. Es war ein äusserst
heißer Tag, die Sonne schien gnadenlos vom fast wolken-
losen Himmel und so mussten wir bereits 1,5 Stunden spä-
ter eine weitere Rast im Schatten einlegen, gerade als
uns eines der Frachtschiffe ent-
gegen kam. Etwas erholt setzten
wir unsere Fahrt fort und paddel-
ten durch bis 18:00 Uhr zu den
Donauauen bei Stadldorf. Eine
Strömung war überhaupt nicht
mehr vorhanden und so quälten
wir uns Kilometer für Kilome-
ter weiter Richtung Straubing
dem nächst größeren Ort.
Die Kirchturmglocken schlugen
bereits 19:00 Uhr, als uns ein
Angler am Ufer die Auskunft
erteilte, daß „es noch 12 km bis Straubing wären“. Es waren wie-
der Kirchturmglocken zu hören, als gegen 21:00 Uhr endlich die
heimliche Hauptstadt des Gäubodens hin-
ter Pappeln hervor kam.
Wir vertäuten unser Kajak
und machten uns mit leich-
tem Gepäck zu Fuß auf den
Weg in die Innenstadt, wo
wir beim Röhrl-Wirt ein Zimmer nahmen. Zu dem Zeit-
punkt ahnten wir noch nicht, daß die Donau in einer
Schleife auch direkt an die Stadt heran führte und
der Fußmarsch von 2,5km vom Kraftwerk Straubing bis
zur Stadtmitte das Dümmste war, für was wir uns ent-
scheiden konnten. Die 11,5 h paddeln waren zuviel.
Exakt um 8:45 Uhr ließen wir nach einem halbstündigen Marsch durch die Stadt unser Boot bei Kilometer 2388 wieder zu Wasser
und unterquerten
die Autobahn A3,
wo sich bereits
der Berufsverkehr
staute. Die Strö-
mung der Donau war
wegen des 6km vor
uns befindenden
Kraftwerks Regens-
burg beinahe zum erliegen ge-
kommen, wir paddelten, was das
Zeug hielt und dennoch benötig-
ten wir beinahe 1,5 Stunden für
diese Strecke bis 10:00 Uhr.
In Regensburg hatten wir vor
anzulegen und Bilder vom Dom
und der Wurstkuchl zu knipsen,
aber die Strömung unter der
Steinernen Brücke und dahinter
war so groß, daß die Donau uns
einfach weiter spülte und wir
Donnerstag, 11. Juli 2013
Heute mussten wir den ganzen Weg von der Innenstadt zum Kraft-
werk vor Straubing wieder zurück laufen. Die Getränkeflaschen, welche wir für diesen Tag eingekauft hatten,
waren schwer, unsere wasserdichten Outdoor-
Taschen nicht so sehr, aber dennoch wurden
die Arme immer länger vom Tragen.
Als wir endlich wieder am Kraft-
werk angekommen waren und wir ein
letztes Photo von der Stadt machten, war es bereits
kurz vor 9:00 Uhr. Das Wetter war herrlich und glück-
licherweise nicht mehr
so heiß. Wir treidelten
die Andawari am Kraft-
werk vorbei und paddel-
ten los. Die Donau ga-
belte sich nun und wir entschie-
den uns für die rechte Stromhälfte, welche uns - oh Wunder - in
die Stadt zurück führte. Das
wenn wir am Vortag gewusst
hätten! Nun ging es an Bogen
vorbei weiter Richtung Deggen-
dorf. Der Schiffsverkehr auf der
Donau nahm deutlich zu und wir
hatten das eine oder andere mal
wirklich Mühe uns ge-
gen zu nahe vorbeifahrende Pötte und deren Wellen zur
Wehr zu setzen! Als wir gegen 11:45 an einem flachen
Ufer im Schatten ausruhten und ein Frachter vorbeige-
fahren kam, konnte man hautnah den Sog des Schiffes
und die anschließende Flutwelle miterleben. Einmal
kam uns ein langes Personenschiff entgegen und obwohl
wir mit unserem Kajak ausserhalb der Fahrrinne weit am Rand des
Flusses fuhren, wurde unser Boot von den
fast einen Meter hohen Wellen derartig
durchgeschüttelt, daß wir beinahe geken-
tert wären. Einen Gruß an den Kapitän der
Vienna I, der wenn uns mal über den Weg
laufen sollte!!! Reinhold hatte ein trä-
nendes Auge und deckte dies mit einem Ta-
schentuch ab, er sah aus wie
ein Pirat. Gegen 16:30 Uhr
erreichten wir endlich Deggendorf, gönnten uns die
obligatorische Currywurst mit Pommes und paddelten
eine Stunde später wieder weiter. Wir hörten einen
Schlag der Glocken von der Benediktinerabtei Nie-
deralteich um 18:15 Uhr und
setzten unsere Tour fort
vorbei an Osterhofen
bis nach Hofkirchen a.D.
Freitag, 12. Juli 2013
Nicht im Traum hatten wir zu Beginn dieser Etappe daran gedacht
daß wir es bis zum Freitag bis
nach Passau schafften, doch nun
standen wir kurz davor. Es war
8:45 Uhr am Morgen, das Wetter
war prima und die knapp 27 km
bis zur Dreiflüsse-Stadt waren
locker an einem halben Tag zu
schaffen. Eine dreiviertel Stun-
de später passierten wir bereits
Vilshofen und selbst wenn es
hier auf dem Foto so scheint,
als ob wir es nicht wirklich
fassen können, so skeptisch
wie wir da drein blicken, der
Schein trügt!
Wir ließen es ganz gemütlich angehen und rasteten schon gegen 10:30 in Gaishofen zu
Mittag. Danach ging
es gestärkt weiter
flussabwärts Passau
entgegen. Die Sonne
hatte sich zum Glück
hinter einigen Wolken
verzogen, was unseren
Endspurt auf einer
träge dahinfließenden
Donau etwas angenehmer
machte. Heute waren
auch keine Schiffe zu
sehen, da das Schleu-
senpersonal streikte.
Es gelang uns so exakt an
der oberen Donaulände an-
zulanden, daß die erste
Straße, auf die wir trafen
den Namen „Bahnhofstraße“ trug und wir
keine 100m mehr zum Bahnhof zu gehen
hatten. Es war kurz nach 13:30 Uhr,
laut Fahrplan ging der nächste Zug
nach Rain am Lech,
wo wir unser Fahr-
zeug geparkt hatten
als wir vor einigen
Tagen zu unserer
Tour gestartet wa-
ren, gegen 14:26
und somit bestand
noch die Gelegen-
heit ein paar Bilder von Passau samt dem Freitagnachmittag-Stau
zu schießen. Mit dem Bayern-Ticket bewaffnet bestiegen wir die
Bummelbahn Rich-
tung Plattling,
Regensburg mit
Ziel Rain a. Lech
wo wir nach vier
Stunden eintrafen.
Jetzt galt es die
etwa 2km bis zur
Staustufe zu Fuß
zurück zu legen,
wofür wir noch-
Wir hatten überhaupt nichts
dagegen! Ein Sportboot mit
‘nem Wasserskifahrer hinten
dran, be-
gegnete
uns, aber der Wassersportler war mehr
im, als auf dem Wasser und so gab‘s
diesmal keine gefährlichen Wellen für
uns zu befürchten.
An der Schleuse Kachlet mussten wir
ein letztes Mal umsetzen, um die we-
nigen Kilometer bis zum Hauptbahnhof
von Passau noch zurück zu legen.
mals fast 40 Minuten benötigten,
weil wir uns einmal verlaufen hatten.
Unser Fahrzeug parkte noch genauso,
wie wir es vor
fast einer Woche
abgestellt hatten
und so fuhren wir
mit dem Auto an-
schließend zurück
nach Passau, um
die gut im Ufer- gebüsch versteckte Andawari zu bergen und wieder zurück ins All-
gäu zu bringen. In Waal kamen wir dann gegen 1:30 Uhr in der Nacht an! Alles in
Allem hatten wir
in den 5 Tagen ins-
gesamt 274 km zu-
rück gelegt, davon
269 km flußabwärts
auf der Donau.
